Hoja de cálculo
Calculadora de densidad de carga.
La densidad determina la clase de carga LTL, y la clase determina el precio. Ingrese las dimensiones y el peso de su envío para estimar las libras por pie cúbico y la clase de carga probable, para cotizar bien a la primera.
Una estimación solo por densidad. La clase NMFC real puede variar según la mercancía, la estibabilidad, el manejo y la responsabilidad, así que tómelo como punto de partida y deje que confirmemos la clase en la cotización.
Cómo la densidad fija la clase de carga
La clase de carga es la escala estándar del 1 al 500 sobre la que se construye el precio del LTL, establecida por la National Motor Freight Classification. Las clases bajas son densas y baratas de mover; las clases altas son ligeras, voluminosas o frágiles y cuestan más.
Para la mayoría de la carga paletizada, la densidad es el mayor factor de la clase. La densidad es simplemente el peso dividido por el volumen: tome el largo, el ancho y el alto en pulgadas, multiplíquelos, divida entre 1,728 para obtener pies cúbicos y luego divida el peso entre eso. El resultado son libras por pie cúbico, y se asigna a una clase en la guía de abajo.
Mida hasta los extremos del envío, incluyendo la tarima y cualquier saliente. Los transportistas lo hacen, y una estimación por lo bajo es lo que provoca una reclasificación y una factura corregida.
Cotice bien a la primera
Una clase correcta por adelantado es una cotización que se sostiene. Una vez que tenga una estimación, envíenos el envío y confirmamos la clase, reservamos la línea y la tarifamos sin reclasificaciones sorpresa en la factura.
Díganos la ruta y la carga.
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